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          河南飛行體驗中心 專業航拍攝影、直升機租賃
          ——Ka-32直升機(空中吊裝機型)——
            

          Ka-32直升機(空中吊裝機型)


          (圖片來源網絡 侵權必刪)


          (圖片來源網絡 侵權必刪)




            Ka-32系列直升機于1986年開始量產,是由前蘇聯卡莫夫設計局研制的雙發共軸式反轉旋翼民用直升機,采用兩副全鉸接式共軸反轉三片槳葉旋翼,槳葉可人工折疊。尾翼由水平安定面、兩個端板式垂直安定面和方向舵組成不可收放的四點式起落架??蓤绦锌罩械跹b、空中吊運、航空護林、航空滅火、火場偵察、巡邏報警、衛星熱點偵察、應急救援、吊桶灑水等任務。

          機型技術數據


          旋翼直徑:15.90m

          機身長度:(旋翼折疊)12.25m

          機身寬度:(旋翼折疊)4.00m

          機身高度:(至旋翼槳轂頂部)5.40m

          主輪距:3.50m 前輪輪距1.40m 

          前主輪距:3.02m

          座艙尺寸:(長×高×寬)4.52m×1.24m×1.30m

          動力裝置:兩臺TB3—117BMA渦輪軸發動機裝在座艙上方的左右兩側功率2×2200馬力

          最大載荷:(機內)4000Kg、(外掛)5000Kg

          最大起飛重量:12700Kg

          最大平飛速度:260Km/小時

          巡航速度:230Km/小時

          實用升限:6000m

          懸停高度:3500m

          最大爬升率:15m/秒

          續航時間:4.5小時(內置油箱燃料)

          最大航程:(最大標準燃油,5%余油)700Km

                 Ka-32直升機吊裝飛行作業,充分利用了直升機靈活高效的作業特點及作業效率,突破了國內索道建設常規施工模式,同時KA32直升機執行吊裝作業積累了寶貴經驗,開啟了國內直升機在索道建設及索道救援中發揮作用的新模式。

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