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          河南飛行體驗中心 專業航拍攝影、直升機租賃
          ——直升機租賃飛行員培訓相關問題?——
            
              直升機租賃關于飛行員培訓飛行解答,學習飛行是一種光榮的職業,也是很多人想要飛上藍天的夢想,很多人想要學習開飛機考飛行員駕照,學員的年齡有沒有要求,近視可以嘛,最低要求年滿17周歲,最高年齡暫時無上限。近視500度以內都可以的。飛行員證書的有效期是多久,只要體檢能通過可以長期飛行,長時間不飛的話每兩年需要做一個熟練檢查,由局方授權的檢查員即可,如果超過兩年沒有熟練檢查,需要在培訓機構進行恢復訓練和檢查。

              飛行員培訓市場的現狀,中國有超過80家通航企業具備61部或91部資質,可以提供飛行培訓項目,其中大部分是直升機培訓課程。然而在這80多家通航企業中,向公眾提供飛行培訓課程的卻不足半數。

              飛行員培訓的科目,地面理論培訓+飛行實踐。40小時私照階段和150小時包含私照40小時商照階段;私照培訓大約3-4個月,商照培訓大約8-12個月。

              通航飛行機場有多少,通用機場建設已經成為國家和各省市十三五重點工作,各地規劃在2020年前新建的通用機場已超過1400個。我在取得飛行員證書前,可以攜帶乘客嗎?這是當然不行了,這是相當于汽車的無證駕駛哦!

              拿到飛行員證書我可以飛不同的機型,當然可以,不過要進行幾個小時的轉機型訓練,通過之后你就可以使用其他機型了。飛行考試一通過,是否馬上可以像有證的飛行員那樣飛了,對,通過后就會拿到臨時證書,與正式證書等效。

              目前飛行員的平均薪資是多少。飛行人才成了眾多通航公司爭搶的香餑餑。第三方機構調查顯示,剛拿到商用駕駛執照,一出師就被搶走的情況也很常見。這些剛出茅廬的畢業新生,上崗后平均年薪也能達到12萬元左右,經過一段時間的飛行,經驗積累,可以拿到30萬—80萬的年薪,機長和教員工資更有甚之。

              國內學習和國外學習的優劣。在國內和在國外學飛行各有優劣,相較而言,西方國家的空域管制、飛行安排比國內更靈活,但學員外語水平、適應當地生活是一個挑戰。一般來說,只要頒發私人飛行執照的國家是ICAO締約國、與我國有正式外交關系,取得執照后,只要通過中國的理論考試,就可以換取我國民航局頒發的私照。當然,這可能是一個非常繁瑣的過程。

              飛行訓練中如何選擇培訓機型。選擇訓練機型時,應選擇成熟穩定的機型,如在直升機常用活塞培訓機型中R44最優培訓機型,目前中國的850多架民用直升機中有約300架為羅賓遜R44。若航目前用接近30架R44機型。
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